車牌自動(dòng)識(shí)別是利用視頻流的車牌自動(dòng)識(shí)別算法，無需地感觸發(fā)，對(duì)車輛進(jìn)行抓拍、號(hào)牌識(shí)別，當(dāng)車輛進(jìn)入小區(qū)入口時(shí)，車牌自動(dòng)識(shí)別算法自動(dòng)抓拍車輛照片并識(shí)別車牌號(hào)碼，將車牌號(hào)碼，顏色智能車牌識(shí)別系統(tǒng)，車牌特征數(shù)據(jù)合肥車牌識(shí)別系統(tǒng)，入場(chǎng)時(shí)間信息等記錄下來，車輛可無障礙出入停車場(chǎng)，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。入場(chǎng)，收費(fèi)，防盜，車位管理完全智能化、自動(dòng)化并具有方便快捷，安全可靠地優(yōu)點(diǎn)。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)營區(qū)管理的高1效率、智能化。

車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的幾個(gè)重要模塊

1.車輛檢測(cè)模塊。車輛檢測(cè)模塊主要對(duì)進(jìn)入檢測(cè)范圍的車輛進(jìn)行跟蹤，并在最1佳位置用最1佳角度記錄車輛的特寫圖片，為后續(xù)的識(shí)別奠定基礎(chǔ)。一般來說，具有口碑的車牌識(shí)別系統(tǒng)在檢測(cè)跟蹤模塊上的開發(fā)力度都很大。

2.車牌定位模塊。車牌定位模塊是車牌識(shí)別系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)。定位模塊通過對(duì)前期采集的圖片或視頻合肥車牌識(shí)別系統(tǒng)廠家，牢牢鎖定車牌的位置。最1好的車牌自動(dòng)識(shí)別廠家能夠開發(fā)出車牌定位新算法，滿足不同拍攝角度和背景下的車牌定位。

3.車牌切分模塊。車牌切分模塊利用了車牌文字的不同灰度、顏色智能車牌識(shí)別系統(tǒng)差異、邊緣差異等特征，并且能排除車牌周邊噪聲干擾以及車牌角度傾斜的干擾，精1確地切分車牌。

4.車牌跟蹤模塊。車牌跟蹤模塊一般屬于車牌識(shí)別系統(tǒng)的后臺(tái)模塊。其通過記錄每天通過車輛的外觀、識(shí)別結(jié)果、準(zhǔn)確性等歷史信息來形成一定的分析和識(shí)別模型，有利于短時(shí)間識(shí)別經(jīng)常出現(xiàn)的車輛或被遮擋的車輛。

智能交通的出現(xiàn)，大大方便了我們出行，在智能交通應(yīng)用中，除了提取車輛信息外，如何便捷地確認(rèn)車輛身份也格外重要。在眾多車輛身份確認(rèn)方式中，車牌自動(dòng)識(shí)別以其在應(yīng)用中的卓越表現(xiàn)而獲得業(yè)界的普遍認(rèn)可。對(duì)每一類型的車牌，其車牌格式類型都是唯1的，如普通民用車中，車牌的第1個(gè)字符都為漢字，且為車輛所屬省份的簡(jiǎn)稱;第二個(gè)字符為字母，且不同字母代表不同的城市。同時(shí)，不同類的車輛使用何種顏色智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的車牌也有著嚴(yán)格的規(guī)定，如軍1警類特種車輛均使用白色車牌，民用轎車均使用藍(lán)色車牌等等。

車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)工作流程

1)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)入口處，入口車牌識(shí)別儀識(shí)別車牌號(hào)碼；

2)系統(tǒng)主機(jī)將車牌號(hào)碼、車牌圖像、駛?cè)霑r(shí)間等信息存儲(chǔ)，并進(jìn)行比對(duì)判斷是否為內(nèi)部車輛或月票車輛，如果是內(nèi)部車輛或月票車輛自動(dòng)抬桿放行；如果不是內(nèi)部車輛或月票車輛將其車輛相關(guān)信息打印到小票上；

3)司機(jī)取票進(jìn)入，道閘開啟；

4)車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)，道閘關(guān)閉；

5)車輛離開停車場(chǎng)時(shí)，出口車牌識(shí)別儀識(shí)別車牌號(hào)碼；

6)系統(tǒng)根據(jù)號(hào)碼調(diào)用入口信息，判斷該車是否為免費(fèi)車或月票車；

7)對(duì)于免費(fèi)車或月票車，開啟道閘放行；

8)對(duì)于其它車輛，顯示屏顯示停車時(shí)間、交費(fèi)金額；

9)司機(jī)交費(fèi)后票1據(jù)打印機(jī)打印發(fā)1票，道閘開啟放行；

10)車輛駛離停車場(chǎng)，道閘關(guān)閉。

目前，由于車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能夠使車輛進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，不用停車刷1卡就可以進(jìn)出，加快了車輛通行速度，省去了卡片管理的工作，同時(shí)減少了管理人員的開支，所以被廣泛應(yīng)用在各大停車場(chǎng)中。但是車牌識(shí)別有時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤的情況，車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)如何解決這一問題從而提高識(shí)別率呢?

從內(nèi)因上看，車牌識(shí)別系統(tǒng)的基礎(chǔ)是車牌識(shí)別算法，而車牌識(shí)別算法由空間復(fù)雜度和時(shí)間復(fù)雜度來組成，分為五種不同的特性：

1、有窮性即算法的演變過程是有限的，不可能無限制的演算;

2、確切性即算法的每一個(gè)演算步驟多有確切的定義;

3、輸入項(xiàng)即具體的車牌圖像;

4、輸出項(xiàng)即車牌的識(shí)別結(jié)果;

5、可行性即車牌識(shí)別的效果。

車牌自動(dòng)識(shí)別常見故障解決方案

1、圖像輸出不來

車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是否有圖像輸出，檢查視頻線是否接入識(shí)別器模擬視頻輸入接口等。

2、過車顯示“無車牌”

此類故障多數(shù)是因?yàn)閳D像輸入方面的原因。首先檢查車牌識(shí)別攝像機(jī)是否正常，圖像是否清晰,位置是否有移動(dòng)。對(duì)于監(jiān)控?cái)z像與車牌識(shí)別攝像分開的車道，可將接入識(shí)別儀的視頻頭接在字符疊加器上，觀察圖像是否正常，并調(diào)整攝像機(jī)。

3、車輛過抓拍線圈，軟件無任何反應(yīng)。

該類故障原因主要是工控機(jī)未收到觸發(fā)信號(hào)，車牌識(shí)別主機(jī)及收費(fèi)軟件均未工作。此類故障請(qǐng)參見線圈及抓拍檢測(cè)器維修過程。

4、軟件顯示“正在獲取車牌”。

該類故障原因主要是工控機(jī)與車牌識(shí)別主機(jī)通訊方面的原因。首先檢查車牌識(shí)別儀是否正常開啟，并供電。其次檢查車道網(wǎng)絡(luò)是否正常。最后請(qǐng)聯(lián)系統(tǒng)監(jiān)控中心對(duì)車道配置文件進(jìn)行檢查。