車牌自動識別停車系統(tǒng)工作原理入場說明：①車輛駛?cè)胲囕v識別攝像機(jī)抓拍區(qū)域，視頻流識別或者觸發(fā)地感線圈。②車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像處理識別出車牌識號及車型并上傳。③閘機(jī)放行，同時(shí)記下車輛進(jìn)入時(shí)間。

車牌自動識別停車系統(tǒng)工作原理

入場說明：

①車輛駛?cè)胲囕v識別攝像機(jī)抓拍區(qū)域，視頻流識別或者觸發(fā)地感線圈。

②車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像處理識別出車牌識號及車型并上傳。

③閘機(jī)放行，同時(shí)記下車輛進(jìn)入時(shí)間。車輛越過進(jìn)口，駛?cè)胪＼噲鰞?nèi)。

整個(gè)過程自動完成，無須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需停車，快速入場。同時(shí)，系統(tǒng)的狀態(tài)顯示儀提示系統(tǒng)在整個(gè)過程中是否運(yùn)行正常。

1)   出場說明

① 車輛駛到出口處的攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。

②攝像機(jī)自動抓拍車輛的圖像，識別出車牌識號及車型并上傳，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛信息。

③出口管理工作站調(diào)出該車入場時(shí)的抓拍圖像，入場時(shí)間等信息。如果該車屬固定車輛情況，閘機(jī)自動啟竿放行。如果是臨時(shí)停車，則車輛須暫停交費(fèi)方能離開。

④車輛越過出口，駛離停車場。

車牌自動識別不停車管理系統(tǒng)在非接觸式IC/ID卡停車場管理的基礎(chǔ)上，加入車牌自動識別系統(tǒng)。當(dāng)車輛進(jìn)出停車場時(shí)，出入口攝像機(jī)自動抓拍進(jìn)出車輛的圖像，車牌自動識別系統(tǒng)自動從圖片中分離出車牌號碼并進(jìn)行對比，進(jìn)行車輛管理。車牌自動識別的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了停車管理的智能化。通過車牌號碼的自動識別、自動登錄、自動比對，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動抬桿、自動計(jì)費(fèi)、自動驗(yàn)證用戶身份、自動區(qū)分內(nèi)外部車輛、自動計(jì)算車位數(shù)、自動報(bào)警等諸多智能化功能?？蓪?shí)現(xiàn)企事業(yè)單位、機(jī)關(guān)、部1隊(duì)營院的內(nèi)部車輛管理及調(diào)度，達(dá)到維護(hù)單位制度、加強(qiáng)安全保障、提高管理水平的目的。有效提高了車場管理質(zhì)量，同時(shí)也可獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

車牌自動識別系統(tǒng)究竟有什么優(yōu)勢。

車牌自動識別系統(tǒng)在停車場中能夠起到很大的作用，有助于推動停車場收入，特別是對丁一些機(jī)動型用戶來說，能夠隨時(shí)釋放山停車位，加大停車的梳動量?；⊥＼噲龅能嚺谱詣幼R別系統(tǒng)是一個(gè)基于視頻監(jiān)控和門禁系統(tǒng)合二為一的平臺。該平臺不僅允許終端用戶查看視頻信息，也可以讓他們拉制攝像頭，讓系統(tǒng)抓拍到車牌信息后方可進(jìn)入停車，停車費(fèi)用明細(xì)可Web訪問獲取信息。

此外，車牌自動識別系統(tǒng)還是一個(gè)非常注重環(huán)保的管理系統(tǒng)，無紙票、無卡片，純粹使用車牌識別，人力和設(shè)備成本都大大減少了。無票停車系統(tǒng)提供了一個(gè)完整的友好的用戶體驗(yàn)方式，不再使用停車1票1據(jù)，也避免了出入口1交通阻塞的可能。這種商業(yè)模式正在由解決方案提供商向大中型停車場所提供。

車牌自動識別與我們的生活息息相關(guān)！

車牌自動識別不光可以用在停車場等場所，還可以裝在道路上，還可以識別道路上行駛的被盜車輛，當(dāng)然這需要警方建立起一個(gè)被盜車輛數(shù)據(jù)庫，再把這個(gè)數(shù)據(jù)庫連 接到監(jiān)控系統(tǒng)上來，一旦監(jiān)控到被盜車輛可以第1時(shí)間通知警方，為警方的偵破工作提供幫助，這一系統(tǒng)在車輛安全防盜領(lǐng)域，也具有廣闊的應(yīng)用前景?；谒淖?用，以及現(xiàn)在各種停車場和交通領(lǐng)域存在的各種問題，比如隨著城市人口的增加，車輛也必然會增加，那么帶來的問題也會隨之增加，而這些問題有的僅僅靠人力來 解決是不可能的，所以車牌自動識別系統(tǒng)被越來越普遍的使用，是與社會的發(fā)展和人們的生活需求息息相關(guān)的。

車牌自動識別如何進(jìn)行車輛檢測呢？

車輛檢測可以采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達(dá)檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式。采用視頻檢測可以避免破壞路面、不必附加外部檢測設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開支，而且更適合移動式、便攜式應(yīng)用的要求。

系統(tǒng)進(jìn)行視頻車輛檢測，需要具備很高的處理速度并采用優(yōu)1秀的算法，在基本不丟幀的情況下實(shí)現(xiàn)圖像采集、處理。若處理速度慢，則導(dǎo)致丟幀，使系統(tǒng)無法檢測到行駛速度較快的車輛，同時(shí)也難以保證在有利于識別的位置開始識別處理，影響系統(tǒng)識別率。因此，將視頻車輛檢測與牌照自動識別相結(jié)合具備一定的技術(shù)難度。