一、概述在日常應(yīng)用中，伸縮門(mén)與道閘是停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)最常用的兩種設(shè)備，但是伸縮門(mén)與道閘相比，伸縮門(mén)在停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中具有更好的攔截功能，達(dá)到更好的安全防范、阻攔的作用，同時(shí)外觀莊重威嚴(yán)，被廣泛應(yīng)用與國(guó)家各級(jí)政府機(jī)關(guān)以及各類(lèi)企事業(yè)單位，并具有不可替代的作用。但是，在與IC自動(dòng)刷卡系統(tǒng)或車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別的系統(tǒng)的配套運(yùn)行中，與停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)道閘相比，伸縮門(mén)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)/刷卡控制技術(shù)要求更高、控制難度更大，具體分析如下：
二、伸縮門(mén)特性
停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)伸縮門(mén)在控制的過(guò)程中有以下特征：
1、在自動(dòng)刷卡控制的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)運(yùn)行中，道閘開(kāi)閘及落閘的速度可以做到3－6秒，最快可以做到1秒，而與道閘控制相比，伸縮門(mén)開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)操作比較緩慢，開(kāi)門(mén)及關(guān)門(mén)時(shí)間一般都在8－10秒以上。（備注：所以與道閘刷卡系統(tǒng)控制相比，伸縮門(mén)的刷卡自動(dòng)控制過(guò)程中行動(dòng)緩慢，更加容易產(chǎn)生跟車(chē)現(xiàn)象，而且無(wú)法避免）
2、由于伸縮門(mén)多采用單向電機(jī)控制，所以必須在開(kāi)門(mén)或者關(guān)門(mén)操作之前必須在停止的狀態(tài)下才能進(jìn)行，也就是在開(kāi)門(mén)的過(guò)程中如果需要關(guān)門(mén)，應(yīng)該先按停止后，在按關(guān)門(mén)操作。（備注：所以在自動(dòng)刷卡系統(tǒng)過(guò)程中，系統(tǒng)都會(huì)在開(kāi)關(guān)操作控制之前必須先輸出“停止”操作后才能進(jìn)行，因此會(huì)給人的感覺(jué)讀卡后開(kāi)關(guān)動(dòng)作稍微反映遲緩）
3、由于伸縮門(mén)本身為金屬結(jié)構(gòu)，不能在伸縮門(mén)的運(yùn)行軌跡上安裝車(chē)輛檢測(cè)器，所以為伸縮門(mén)的防止夾車(chē)控制帶來(lái)了難度，一般必須采用在門(mén)兩邊安裝車(chē)輛檢測(cè)器以及門(mén)中間安裝紅外對(duì)射等多重輔助手段完成；（備注：所以伸縮門(mén)的關(guān)門(mén)控制都是為了確保車(chē)輛已經(jīng)遠(yuǎn)離后在開(kāi)始，或者在關(guān)門(mén)的過(guò)程中如果有車(chē)輛跟車(chē)，為避免夾車(chē)，伸縮門(mén)中間有車(chē)時(shí)都會(huì)停止，這也是容易跟車(chē)的原因之一）
4、一般安裝伸縮門(mén)的大門(mén)或者道路都比較寬，而自動(dòng)讀卡設(shè)備有時(shí)會(huì)安裝在道路的兩邊，所以對(duì)刷卡的靈敏度也有一定的影響；
三、伸縮門(mén)自動(dòng)刷卡/車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別控制需要考慮的因素
與停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)自動(dòng)道閘相比，在安裝了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)或IC刷卡系統(tǒng)自動(dòng)控制的伸縮門(mén)必須考慮以下因素：
1、安全因素：伸縮門(mén)在自動(dòng)控制的過(guò)程中首先考慮安全，無(wú)論在開(kāi)關(guān)過(guò)程中不能夾車(chē)；
2、自動(dòng)開(kāi)門(mén)：伸縮門(mén)在讀卡后可以立即開(kāi)門(mén)，如果是單向控制電機(jī)，在開(kāi)門(mén)前必須先輸出停止信號(hào)后才輸出開(kāi)門(mén)信號(hào)；
3、自動(dòng)關(guān)門(mén)：一般在車(chē)子離開(kāi)伸縮門(mén)區(qū)域后，系統(tǒng)可以自動(dòng)輸出關(guān)門(mén)信號(hào)，但是輸出關(guān)門(mén)的時(shí)間延時(shí)必須綜合考慮，如果車(chē)子離開(kāi)后延時(shí)的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致跟車(chē)，如果車(chē)子離開(kāi)伸縮門(mén)立即關(guān)門(mén)，會(huì)導(dǎo)致伸縮門(mén)在上下班等出入高峰時(shí)段伸縮門(mén)開(kāi)、關(guān)往返運(yùn)動(dòng)，容易造成設(shè)備疲勞損壞；
4、連續(xù)通行：由于停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)伸縮門(mén)控制一般都采用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)或者遠(yuǎn)距離刷卡控制，同時(shí)因?yàn)樯炜s門(mén)開(kāi)門(mén)行動(dòng)遲緩，開(kāi)門(mén)時(shí)間較長(zhǎng)，勢(shì)必造成進(jìn)場(chǎng)刷卡車(chē)輛在門(mén)前等候，導(dǎo)致刷卡車(chē)輛會(huì)連續(xù)重復(fù)讀卡，影響伸縮門(mén)的控制，所以，系統(tǒng)必須考慮重復(fù)讀卡的時(shí)間間隔，在設(shè)定的時(shí)間間隔內(nèi)，系統(tǒng)對(duì)重復(fù)讀卡輸出的開(kāi)門(mén)請(qǐng)求予以判斷并屏蔽。
