車牌自動識別成為近兩年停車場中管理車輛的主要方式，其識別率高、通行速度快等優點是其他停車場系統無法進行相比的一些特點。車牌識別系統，擁有專門的操作后臺，分開臨時車輛和會員車輛，車輛收費模式可以區別對待，通俗點說，就是在統一個系統里，可以設計多個收費模式一體化，方面用戶管理不同車輛。相比以前停車場取卡管理系統，車牌識別管理系統對車輛進行了更有序的管理，方便用戶使用，加快車輛進、出場時間，提高車位使用效率。隨著現在車輛的急劇增多，車牌識別管理系統緩解了廣大車主停車難等問題。

車牌自動識別的優劣關鍵在于識別率。由于采集的車牌圖像具有多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，車牌識別就面對極大挑戰。不過隨著技術的發展，這些問題正逐步被解決，車牌識別攝像機可采用寬動態CMOS、基于車牌局部曝光、圖像算法控制的補光技術等，可以自動跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾，從而清晰地捕1捉車牌，繼而實現高達99.58%的識別率，高居行業首位。未來，隨著更多高新技術的發展，車牌識別一體機將會有更多智能用途，屆時停車場智能化管理系統將讓車輛管理更方便、收費過程更簡便、通行更快速，從而真正實現進出口無人看守的智能化管理。

車牌自動識別的使用維護要求

1、經常用柔軟的細抹布來擦拭車牌識別系統中的道閘、車牌一體機等設備的機箱表面，確保表面無灰塵、雜質、臟污，保持機箱表面的干凈整潔。

2、定期檢查車牌識別系統的主機、控制板等部件的接線處是否出現松動，有無接確不良等問題，有的話及時將松動處緊固。注意主機、控制板等電路設施不得接觸水，避免水洗、浸水，保證電路設施的性能穩定性，延長使用壽命。

3、定期檢查車牌識別系統主機的數據備份庫，確認數據是否在正常備份，以防系統異常時可能帶來的數據丟失。同時還要注意清理系統多余不用的數據，避免數據積存太大，占據大量內存，繼而影響系統運轉。

4、檢查系統主機、電腦的網線接頭是否正常，保證車牌識別系統的網絡能時時處于正常通訊、連接中。

5、檢查車牌自動識別系統的保護地線情況，接地線必須時刻可靠接地保護。

在現代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面。對大規模的場區中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進行人工判斷，既費時，又不利于管理和查詢，保衛工作比較困難，效率低下。車牌自動識別系統，采用高清一體網絡攝像機，相機內自帶識別算法，內置多核CPU芯片，識別率高，識別速度快，性能穩定。有強光抑制，亮度補償等能，確保設備能更好的適應不用地域不同場所。

車牌自動識別系統的安裝調試要求

（1）車牌自動識別的硬件設備在安裝時一定要注意將路寬控制在400CM以內。

（2）因為在停車場的出入口安裝車牌識別系統要考慮車輛出入的方便性與安全性，因此攝相機普遍采取的安裝方式是將其進行側裝。所以在安裝時建議采用120CM高度的立桿，同時要選用50mm或76mm直徑的立柱，而攝相機的安裝高度則應該在160CM米左右，并且要以俯視的角度予以安裝。

（3）安裝車牌識別系統攝相機位置，應確保攝像機距離地感線圈的中軸線達到3~4米之間，這樣才能保證最1佳的抓拍距。而具體的距離則應根據攝像頭的鏡頭來決定，所謂觸發線圈的中軸線就是指攝相機對焦的焦點所在位置；

（4）在安裝車牌識別系統硬件設備時，要注意將補光燈與攝相機放在同一立桿上進行安裝，并且為離地面30~60cm的位置為最1佳高度，安裝完畢后應該進行燈光調試，注意燈光應該打在觸發地感線圈時車牌與地面之間的位置，這樣才能確保在光線不佳時能夠清晰的拍攝；

（5）建議在離車牌識別系統的識別區前0.5-1米左右設置車輛減速帶，因為如果沒有減速帶，車輛行的駛速度就不會控制，而過快的速度則會影響識別率