截至今年6月，中國汽車保有量已達2.5億輛，而與之對應(yīng)的，中國城市汽車與停車位的平均比例約為1︰0.8，遠低于發(fā)達國家的1︰1.3。

如何解決車主停車難問題、提高車場車位利用率、降低停車場管理成本，是停車場運營商的當務(wù)之急。

中國是人口大國，也是車輛使用大國，隨著國民生活水平的提高，小汽車的購買率不斷提升。

據(jù)中國公安部交通管理局數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，中國汽車保有量已達2.5億輛，汽車保有量超過100萬輛的城市共有66個。其中，超過200萬輛的城市29個，超過300萬輛的城市11個。

城市道路上的汽車越來越多，車主出門停車成為一大難題，這對停車場的運營商來說也是一大考驗，如：停車場內(nèi)還有多少閑置車位，需要靠人工去勘察；人工無法及時統(tǒng)計不同時間段的車流量，做到車位資源實時優(yōu)化配置，導(dǎo)致停車場利用率低下；車主入場后無法快速找到空車位，只能在場內(nèi)無序?qū)ふ?，不但占用場?nèi)出入主車道資源造成交通擁堵，還浪費車主的大量時間和精力；停車場配備大量專職人員進行車輛?？恳龑?dǎo)，停車場管理成本隨之上升。

 除此之外，車主對停車場的要求也越來越高，如何快速解決停車場遇到的上述種種問題，成為停車場運營商的當務(wù)之急。

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、電子支付等技術(shù)的應(yīng)用，智慧停車行業(yè)快速發(fā)展。針對停車場運營商所面臨的種種問題，專注出入口智能管理和智慧生態(tài)環(huán)境建設(shè)一直在努力。

 行業(yè)智能化的發(fā)展使得無人值守停車場出現(xiàn)在大眾的視野，讓運營商能更加自主地管理停車場，而服務(wù)相對于無人值守，更加聚焦于運營與服務(wù)本身。它面向物業(yè)管理公司、停車場運營公司等擁有停車場產(chǎn)權(quán)、經(jīng)營權(quán)或運營權(quán)的企業(yè)主體，服務(wù)內(nèi)容涵蓋了前端系統(tǒng)+自助繳費+云端坐席+自助開票+商業(yè)運營+金牌服務(wù)+天啟管家。

具體來說，云托管服務(wù)就是以用戶極致體驗為核心，通過“智能硬件+物聯(lián)網(wǎng)+云平臺+服務(wù)”多層架構(gòu)的垂直整合，實現(xiàn)信息的多維度采集，精確管理至“人”、“車”、“場”；同時，大而全的服務(wù)對停車場管理者而言，可實現(xiàn)遠程監(jiān)管，大大減少人工成本。

 云托管服務(wù)眾多的優(yōu)點之一，就是它擁有獨立的數(shù)據(jù)庫，各項目各運營數(shù)據(jù)自動上傳到云平臺。此外，安全系統(tǒng)支持4G網(wǎng)絡(luò)功能，即使斷網(wǎng)也不影響各項功能使用；尤其在使用無感支付時，可以瞬時到達各停車場賬戶實時管理，杜絕收費孤島，特別利于擴展各種增值服務(wù)日常維護，簡單問題遠程維護。

實際上，云托管服務(wù)是基于生態(tài)賦能推出的智慧停車解決方案，它以“智能硬件+平臺+場景運營”模式，不僅能解決實際應(yīng)用中的技術(shù)問題，還在經(jīng)營、管理、成本控制、合作共贏等方面，給合作方帶來顯而易見的效益。

 順應(yīng)市場發(fā)展潮流，“互聯(lián)網(wǎng)+停車”是智慧停車發(fā)展的必然結(jié)果，通過采用無線通信技術(shù)、云計算技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進手段，再結(jié)合智慧停車服務(wù)云平臺，將各個停車場的車位相互錯開使用，充分利用了城市的閑置資源。其“多”、“快”、“好”、“省”的獨特優(yōu)勢，能幫助運營商的日均收入迅速增加30%—200%。對于車主而言，也沒有了停車難、尋車難、繳費難的問題，出入停車場更加高效。

橫向開放的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，是將物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)鏈的每一個環(huán)節(jié)的資源充分開放，可以說是集無人化、智能化、人性化為一體的智慧停車解決方案，不僅賦能停車場，降低停車場運營方的運營成本，減員增效，同時也讓車主在甄善的停車服務(wù)中獲得了良好的停車體驗